這是一個只有7人的小班組，清一色2008年2月第一批入廠的塔電員工，從發(fā)電那天起，黑乎乎的一畝三分地，就是他們綻放青春洋溢活力的舞臺。別看這支7人組成的小隊伍，他們肩負(fù)著2X60MW機組每日13000噸燃煤供應(yīng)艱巨任務(wù)。這個班是塔山發(fā)電公司的一張“名片”，因為他們?nèi)巳嗽诠ぷ魃下氏却狗?，身先士卒，從不怕臟、苦、累,時刻沖鋒在燃料管理第一線。曾先后榮獲榮獲“全國安康杯競賽優(yōu)勝班組”，連續(xù)8年榮獲塔山發(fā)電公司先進(jìn)班組。
當(dāng)好 “安全衛(wèi)士”，筑牢安全網(wǎng)
從入廠第一天起，這個班組的年輕人們就接受安全生產(chǎn)的不斷灌輸，歲月的年輪一圈一圈地增長，腦袋里的安全觀念深深地扎根，人員風(fēng)險防控意識和能力在實踐中不斷提高完善。面對人員少、任務(wù)重、工作多、煤山陡、推煤機與拉運車輛的交叉作業(yè)等不利因素，他們個個擔(dān)起“安全衛(wèi)士” 實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管、閉環(huán)落實。在操作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和監(jiān)護制度，認(rèn)真加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，多次發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備險情并及時處理。全年未發(fā)生一起異常的安全事故。在2017年7月正值搶發(fā)電量的黃金期，由于工作量大汽車衡也鬧起了小脾氣停滯工作，這不僅影響機組供煤，汽運煤車輛排著長長的隊伍也影響村民交通運行。在關(guān)鍵時刻這支7人小隊伍擔(dān)當(dāng)起“設(shè)備醫(yī)生”，為汽車衡把脈診斷，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)第七根傳感器線路沒有輸出電壓，因接觸不良導(dǎo)致傳感器不上傳數(shù)據(jù)。他們立刻用絕緣膠布接好了線路，電控箱指示燈立刻亮了起來，車輛又恢復(fù)了正常計量狀態(tài)。他們獨立承擔(dān)了汽車衡維修，為部門安全生產(chǎn)又立一功。
當(dāng)好“口糧衛(wèi)士”，工作見行動
“作為機組的‘口糧’衛(wèi)士，越是在困難的時刻，我們?nèi)剂先艘龀霰砺?，全力以赴完成公司交給我們的任務(wù)。接下來我們要以每天1.5萬噸入廠量，在保證機組夠用情況下，還要補給庫存量，為機組燃煤供應(yīng)做好雙保險?！比剂喜坎块L刑建棟對班組員工說。
每天1.5噸電煤接卸任務(wù)絕非像是做加減法一樣那么簡單，眾所周知，塔電是按照坑口電廠設(shè)計的，煤場+新租賃煤場存儲能力也不過10萬噸，面對突然到來的燃煤局面，打破正常拉運秩序，這不僅對拉運車輛是個考驗，更對燃料部的調(diào)度指揮、設(shè)備質(zhì)量、人員配置、運輸安全等也帶來了考驗。
面對困難，煤場班上下齊心、加班加點、日以繼夜堅守崗位搶運電煤。不少人帶病堅持作業(yè)，像汽車衡值班員郭珍亮每日800多車過衡量，一天十多個小時下來，腰都直不起來，帶著嘶啞的嗓音堅守崗位。班長郭寶數(shù)十日不回家駐扎在礦上，加強與礦方溝通聯(lián)系，合理安排運輸車隊裝車、上鎖、開票等環(huán)節(jié)，起到落實監(jiān)裝、監(jiān)發(fā)工作。部長助理賈琪每天緊盯現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，十多天回一次家。部長刑建棟和副部長頊亞軍加強調(diào)研，開拓煤源，協(xié)調(diào)虎龍溝長協(xié)煤的供應(yīng)量。短短40天搶運電煤39.8萬噸。
正是這個凝心聚力、團結(jié)互助、默默奉獻(xiàn)的班組，使得機組“口糧”充足安全發(fā)電，為公司全年安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
