價(jià)格

1990－2017年工業(yè)部門燃料價(jià)格指數(shù)

   包括2001年4月生效的氣候變化稅。

工業(yè)價(jià)格在90年代普遍下跌，2003年處于總水平的最低水平。然后，2013年工業(yè)價(jià)格再次上漲，達(dá)到峰值，此后價(jià)格一直在下跌。以實(shí)值計(jì)算，2017年的工業(yè)價(jià)格較上年上漲了5．9％，比2013年的峰值低9．9％，但略高于2003年的兩倍多。

與上年相比，2017年所有燃料的價(jià)格都上漲了，電力價(jià)格上漲了3．5％，氣體價(jià)格上漲了4．0％，重燃油上漲了24％，煤炭上漲了9．9％。在過去五年中，天然氣價(jià)格下降了26％，而電力價(jià)格則上漲了6．8％。

大多數(shù)燃料的價(jià)格通常由原油價(jià)格的變化所驅(qū)動(dòng)。以美元計(jì)算，布倫特原油價(jià)格從2009年的62美元／桶升至2012年的112美元／桶，2016年回落至44美元／桶。2017年，布倫特原油價(jià)格升至54美元。

1996－2017年國內(nèi)部門燃料價(jià)格指數(shù)

資料來源：消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)，國家統(tǒng)計(jì)局

與2016年相比，2017年國內(nèi)能源價(jià)格上漲了1．9％。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，液體燃料增加了22％，天然氣價(jià)格下降了3．0％，電力價(jià)格上升了4．7％。2016年至2017年，原油價(jià)格上漲23％，至每桶54美元。原材料價(jià)格的上漲被轉(zhuǎn)嫁到煉油原油生產(chǎn)的石油產(chǎn)品上，導(dǎo)致液體燃料價(jià)格上漲22％。

2007年至2017年，國內(nèi)能源實(shí)際價(jià)格上漲34％，電力實(shí)際價(jià)格上漲35％，天然氣實(shí)際價(jià)格上漲32％。在此期間，液體燃料價(jià)格上漲了3．9％，但與2012年的峰值相比，2017年的液體燃料價(jià)格下跌了36％。

1990－2017年汽油和柴油價(jià)格

以現(xiàn)金計(jì)算，2017年超低硫汽油（ULSP）的價(jià)格比2016年高出8．7便士，而柴油每公升的價(jià)格則高出10．0便士。這些上漲反映了原油價(jià)格在2011年2月至2014年8月期間大部分時(shí)間都在每桶100美元以上，然后在2015年1月開始跌至每桶50美元以下。2015年5月，油價(jià)升至每桶65美元左右，2016年1月跌至每桶31美元的低點(diǎn)，為十多年來的最低水平。此后，原油價(jià)格再度上漲。2016至2017年間，原油平均價(jià)格上漲了23％。

以實(shí)值計(jì)算，2017年汽油價(jià)格比2016年高出6％，而柴油價(jià)格則高出7％。

2016年，稅收和關(guān)稅分別占無鉛零售價(jià)格的66％和柴油零售價(jià)格的65％。